vnsc威尼斯城官网登入-3775a线路检测中心

Language Switch

English

中文

vnsc威尼斯城官网登入-3775a线路检测中心船舶动力

12M55系列船用柴油机(1361-2356kW)


产品参数

型式 四冲程、水冷、V型、增压中冷 气缸数 12
缸径/行程 180×215(mm) 排量 65.65L
启动方式 电启动 机油消耗率 ≤0.8 g/kW.h
噪声 ≤111dB(A) 怠速 650r/min
曲轴旋转方向
(面向飞轮端)
逆时针 净重 9500kg
长×宽×高 2927×1565×2637(mm)

备注:产品参数、型谱仅供参考,供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。

产品型谱

系列 型号 进气方式 标定功率
kW/Ps
标定转速r/min 供油方式 排放水平 功率分级
12M55* 12M55C1850-16E210 增压中冷 1361/1850 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2030-16E210 增压中冷 1493/2030 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2250-16E210 增压中冷 1654/2250 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2450-16E210 增压中冷 1801/2450 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2535-16E210 增压中冷 1864/2535 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M55C2250-18E211 增压中冷 1654/2250 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2450-18E211 增压中冷 1801/2450 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2600-18E211 增压中冷 1912/2600 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2738-18E211 增压中冷 2013/2738 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C3000-18E211 增压中冷 2205/3000 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M55C3200-18E211 增压中冷 2352/3200 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3
12M55C3450-18E211 增压中冷 2536/3450 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3

备注:带*号产品交货期以厂家答复为准,产品参数、型谱仅供参考,供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。

12M55系列船用柴油机

  • 扭矩储备18%
  • 最低燃油耗190g/kW.h
  • 大修期20000h
  • 排放满足IMO II/中国二

产品优势

  安全可靠

  • 机体、活塞、轴瓦等结构件高强度设计,保证在高爆压下柴油机可靠性
  • 利用潍柴全球优秀供应商体系,零部件品质可靠
  • 经受苛刻严谨的台架、三高等试验考核验证,保证关键零部件的可靠性,整机大修期到20000h以上
  • 冷却润滑系统都配有应急接口
  • 完善的自诊断系统,完善的失效保护模式,安全的控制策略

  动力强劲

  • 电控单元精确控制,喷油压力高,转速波动小,动力性强 
  • 低速大扭矩设计,扭矩储备18%,响应迅速,提速快
  • 50%额定转速可达到115%额定扭矩

  经济省油

  • 优化喷油规律,对喷油压力、喷油量和喷油时间进行精确控制,燃油充分雾化,经济油耗区间广,最低燃油消耗率190g/kW.h

  舒适环保

  • 能够实现预喷、后喷等多次喷射,噪声、振动比机械泵系统降低20%
  • 水套排气管及水套排气尾管,降低机舱温度
  • 排放满足IMO TierⅡ以及中国二阶段的法规要求

  实用性强

  • 可选配液晶互联网仪表,隔振垫、手压抽油泵等配置,满足不同客户需求
  • 整机模块化设计,结构紧凑,方便机舱布置
  • 机体侧置观察孔,维修保养便利,整机美观紧凑
  • 根据不同性能需求调整不同控制策略 
  • 接收/输出多种控制信号,满足自动化控制要求
回到顶部

研发

20000 + 
全球技术研发人员

5+10 
五国十地研发机构

发动机

  • 5,000,000台
  • 22kW-10000kW
  • 2亿千瓦
  • 全领域应用 

vnsc威尼斯城官网登入|3775a线路检测中心

XML 地图 | Sitemap 地图